To fully grasp the operation of the logistics industry in China, the National Development and Reform Commission to regulate economic statistics bureau in the use of accounting and reporting system of logistics for statistical analysis on a quarterly basis, recently organized a forum on logistics experts and some key contact logistics business forum, analysis of the operation of the logistics industry, to understand the problems, listen to relevant policy recommendations. Relevant departments of Commerce, Ministry of Transport, Ministry of Railways, Ministry of Industry and Information Technology, Ministry of Public Security, Customs, AQSIQ and other departments and the China Federation of Logistics and Purchasing, China Communications and Transportation Association was invited to attend the business forum .
First, in 2009 the operation of China's logistics industry
With the macro-economic stabilization and recovery momentum gradually increased, especially the introduction of the logistics industry restructuring and revitalization plan, which greatly boosted the confidence of the industry, China's logistics industry in general has picked up to run a good development trend, exhibit the following characteristics:
First, run the rendering industry to accelerate the recovery of positive changes. According to statistics, China's total social logistics in the first quarter year on year growth fell from 3.3 percent in the first half fell 0.8 percent, turned the first three quarters grew 2%, reflecting the gradual expansion of the logistics needs; logistics industry in the first three quarter grew 4 %, an increase of 1.9 percentage points compared with the first half, was to accelerate growth. From the business point of view, 2009 revenues experienced in the first quarter basically stabilized, stabilized in the second quarter, rebounded in the third quarter, full-year positive changes slight increase over the previous year's. Several participants domestic large-scale logistics enterprises are expected annual business revenue grew between 2% -4%.
Second, the logistics industry and other industrial linkage development further strengthened. Companies reflects the impact of the financial crisis, the majority of manufacturing companies and commercial distribution companies face greater cost pressures. To reduce costs, enhance core competitiveness, manufacturing and distribution companies take the initiative to raise the proportion of outsourcing of logistics services, by a third party logistics company responsible for its logistics operations, thus strengthening the joint development of the logistics industry and other industries.
Third, the logistics service capacity has improved. According to statistics, the ratio of the first three quarters of the total social logistics costs to GDP was 18 percent, lower than the 0.3 percentage points from a year earlier, reflecting the overall operating efficiency of the logistics industry further improved. Logistics companies reflects, in case of a substantial decline in the volume of business, companies generally slow down the pace of expansion, go to market services and internal management to be effective, accelerate the construction market segments, improve professional services capabilities, take professional development. Railway Express, postal courier and logistics companies to optimize the allocation of resources to provide customers with customized services, not only to improve their own service capabilities, and improved profitability.
Fourth, the policy environment to further improve the development of the industry. "Logistics industry restructuring and revitalization plan" has been released, the State Council departments, local people's governments to further enhance the awareness of the importance of logistics, through to corporate research and other methods, policies and measures to actively promote the development of the logistics industry. Currently, the country has more than half of the provinces, municipalities issued a logistics industry revitalization plan or implementation details, and are organized and implemented.
Second, the main problems
First, the logistics business still faces great difficulties. According to the key logistics enterprises nationwide survey showed that three quarters of the major logistics companies operating metrics, although better than the first half, but continued to show a general decline. As freight fell 1.5 percent, the distribution volume fell 17.3 percent, circulation processing volume fell 16.5 percent. At the same time, corporate profits continued to decline, the main business profit fell 17 percent, nearly six-year negative growth in corporate profits, Jin Yicheng business losses.
Second, the logistics demand is still insufficient. Currently, exports are rising more slowly related logistics needs, the logistics needs of the Pearl River Delta region and other export-oriented economy has not changed much. Compared with developed countries, China's manufacturing integrated logistics outsourcing proportion is still low.
Third, the operation of enterprises facing some practical problems. Various aspects of the logistics business tax rate is not uniform, transport, handling sales tax is 3%, warehousing and distribution of 5%, the impact of the company's integrated operation. Warehousing land use tax increase is too large, the biggest 15-fold increase over the enterprise can afford. Some cities city delivery vehicles pass the difficult problem still exists. Less logistics financing channels for enterprises, enterprises are facing greater financial pressure.
Third, the proposal
Looking to 2010, the participating companies and experts believe that as China's further economic recovery, logistics and demand will continue to increase, the price of services will increase, business efficiency will be further improved, but generally cautiously optimistic about the development of the industry, it is recommended to further increase major policy support.
First, the good implementation of the policy. According to the content of the Implementing Regulations of the State Council, "the logistics industry restructuring and revitalization plan," and the rest, refine policy measures as soon as possible, so that the development industry has been policy support, logistics companies can really benefit.
The second is to help companies solve real problems as quickly as possible. To give full play to the occasion of the joint meeting of the working part of the role of national modern logistics, coordination of relevant departments, to urgently address the issues affecting the development of the logistics industry in the current tax, traffic management and financing aspects.
Third, to further promote the joint development of manufacturing and logistics industry. Necessary to carry out the work as soon as possible joint development of demonstration and pilot, organize relevant units and experts in-depth business, mining success stories, summarize linkage model, and to promote the country, you can choose several key manufacturing industry, leading enterprises to joint development of the pilot, since to point to an area of effect.