化工物流的成本高在哪方面
江苏三木物流有限公司告诉你化工物流的成本高在哪方面：
一是各项杂费多。据了解，化工产品多为危险品，经营门槛高，相关法律、法规和监管措施严格，因此投资经营的成本很高。据不少化工企业反映，在他们的具体运营过程中，化工产品尤其是危险化学品，在运输时不但要为《通行证》（有的城市要办两个通行证）、年票、GPS系统等各项支付费用，还要每年缴纳城市建设费、保险费、附加费等费用。
二是体制原因。化工物流多头管理、缺乏协同，不仅客观上制约了物流效率的提高，而且也增加了许多不合理费用支出。以国内危险化学品安全管理为例，目前是由安监、消防、公安、质检、环保、交通、卫生、工商等多个行政部门共同执行，层次繁多、程序复杂，有时政府部门之间的要求就相互矛盾，令企业无所适从。
三是效益低下。从化工行业物流自身来看，大而全、小而全的化工企业自营物流模式还相当普遍，物流业务的剥离和社会化还存在许多困难；高资质的大型物流服务商太少，向化工企业提供专业化的第三方物流服务的能力有限；生产服务型综合化工物流园区建设尚在摸索之中；地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作还有障碍。与发达国家相比，我国多式联运发展落后，存在瓶颈制约。
四是重复纳税多。物流本是完整的综合性服务链，但从税赋方面看，却将其按段分割，分别征税。一些化工企业反映，在运输产品时，物流公司会给企业开好几张不同的发票，运输是一个税率，仓储又是一个税率，货代又是一个税率，几段累加起来，就使总税率偏高。
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